オフ車2台ブレーキフルード交換

シェルパとDRと、前後ブレーキフルード交換。
揉み出しとかはなし。

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オイル交換

いよいよ、暖かくなってきたのでオフ車2台もオイル交換。
今回はフィルタは換えません。

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シェルパタイヤ交換

DRに続いてシェルパタイヤ交換

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こちらも同じ銘柄。

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オフ車オイル交換

オフ車のオイル交換。
フィルターはそのまま。

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プラグ交換

シェルパのプラグ交換。 ちょっと思うところがあって、今回はノーマルのCR8E。

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シェルパ ブレーキ整備

DRに引き続いてシェルパもブレーキ整備
前後フルード交換と前キャリパの揉み出し。
揉み出し、本当は後ろもやった方が良いのかもだけど、シングルピストンなので省略w

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オフ車メンテナンス(オイル・エアフィルタ)

GSX-Rに続いてオフ車2台もメンテナンス。
今回はオイル交換のみでフィルタは無交換。
オイルはいつものタクマイン「玄」10W-40

エアフィルタもメンテ。
メンテ済みのを装着。

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今まで付いていたのを洗って干します。

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DRはプラグも交換。

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やや焼け気味か?
プラグは今回もNGK:イリジウムプラグ CR9EIX

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ODO

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ODO

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バイク4台オイル交換

梅雨入りでパッとしない天気なので、バイク4台のオイル交換。

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GSX-Rはオイル交換だけなら、カウルを付けたままで可能。

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今回もタクマイン、匠(10W-40)

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R600はフィルタ交換するので、カウルを外します。

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エキパイにOILが付くと後で臭い。

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前回交換からの走行距離

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前回交換からの走行距離

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オフ車は2台共にフィルタ交換します。

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オフ2台は「匠」から「玄」に変更しました。

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オイル・プラグ交換

整備備忘録。
シェルパ、DR共にオイルとフィルタを交換。
オイルはいつもと同じシェブロン シュプリームの10W-40を主体に20W-50とブレンド。
フィルタパッキンは両車共に弾力性もあったのでそのまま。

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久々のフィルタ交換(DR)

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こちらはシェルパ

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シェルパはプラグも交換イリジウムを奢りました。
前回から約3千キロ走行。
外したプラグは外観上は磨耗もさほどではなく問題なさげ。

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オイル交換(整備備忘

オイルのみ交換。
シェブロンの10W20と20W50をブレンド。

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