シェルパタイヤ交換

DRに続いてシェルパタイヤ交換

こちらも同じ銘柄。

オフ車オイル交換

オフ車のオイル交換。
フィルターはそのまま。

プラグ交換

シェルパのプラグ交換。 ちょっと思うところがあって、今回はノーマルのCR8E。

シェルパ ブレーキ整備

ＤＲに引き続いてシェルパもブレーキ整備
前後フルード交換と前キャリパの揉み出し。
揉み出し、本当は後ろもやった方が良いのかもだけど、シングルピストンなので省略ｗ

オフ車メンテナンス（オイル・エアフィルタ）

ＧＳＸ－Ｒに続いてオフ車２台もメンテナンス。
今回はオイル交換のみでフィルタは無交換。
オイルはいつものタクマイン「玄」１０Ｗ－４０

エアフィルタもメンテ。
メンテ済みのを装着。

今まで付いていたのを洗って干します。

ＤＲはプラグも交換。

やや焼け気味か？
プラグは今回もNGK:イリジウムプラグ CR9EIX

ODO

ODO

バイク４台オイル交換

梅雨入りでパッとしない天気なので、バイク４台のオイル交換。

GSX-Rはオイル交換だけなら、カウルを付けたままで可能。

今回もタクマイン、匠（１０W-40)

R600はフィルタ交換するので、カウルを外します。

エキパイにOILが付くと後で臭い。

前回交換からの走行距離

前回交換からの走行距離

オフ車は２台共にフィルタ交換します。

オフ２台は「匠」から「玄」に変更しました。

オイル・プラグ交換

整備備忘録。
シェルパ、DR共にオイルとフィルタを交換。
オイルはいつもと同じシェブロン シュプリームの１０W－４０を主体に２０Ｗ－５０とブレンド。
フィルタパッキンは両車共に弾力性もあったのでそのまま。

久々のフィルタ交換(DR)

こちらはシェルパ

シェルパはプラグも交換イリジウムを奢りました。
前回から約３千キロ走行。
外したプラグは外観上は磨耗もさほどではなく問題なさげ。

オイル交換（整備備忘

オイルのみ交換。
シェブロンの10W20と20W50をブレンド。

バイクのエアクリ洗浄

シーズンインに備えてバイク４台のエアフィルターを洗浄・交換しました。

ドカ２台はK&N。数日前に水洗いして乾かしていました。

乾いたらフィルターオイルを塗布します

スーパーシェルパのエアクリーナーはココ。

新旧比較。結構汚れてますね。

DR２５０Rはここ。オフ車としては普通の感じ。

専用ケミカルで洗浄中
乾かす時間が必要なので、フィルターは２組あると便利ですね。

セッティング備忘録（スーパーシェルパ）

相方が濃いということなので、メインジェット変更。
127.5->120に。
規制前122.5 規制後127.5なので、メインジェットに関しては規制前より薄い方向に変えた事になります。
あと、撤去していた豚の鼻も戻しました。