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セッティング変更

アドレスV100のセッティング備忘録
こないだ久しぶりに乗ったら、変速終了後の伸びに不満を感じたんで。
最高速も落ちてるし。
MJ:#75->#80->#62.5(標準)
NJ:クリップ上から3段目->2段目->3段目(標準)
Pict2556 全開域でやや薄かった模様(でもプラグは薄狐色)。
中開度付近はNJクリップ位置を一段上げる事で辻褄合わせのつもり。
夏場は特に不具合を感じなかったんだけどなぁ。。。。
気温が下がって酸素密度が上がったせいでしょうか?
簡単な試運転。今のトコ吹けないとか致命的な問題は無い模様。
片側2車線の幹線道路でも、車の流れに普通に乗れます。
暫くこの仕様で様子見。
思うところがあってキャブセッティングはノーマルに戻す。

その他(以前のまま)
エアクリBOX:ブタ鼻撤去(仕切り板ノーマル)。ノーマル
ウェイトローラー:デイトナ10g×610g×3、12.5g×3
ランプレート&ドライブプーリ:KN企画
ドライブベルト:ノーマル(27601-04C03)

ノーマルの状態で暫く走ってみて、プラグの焼け、加速状態、最高速を確認。
で、再度エアクリBOXとキャブを変更セッティング。
以前MJ#80でプラグは狐色だったので、まずはそこから。
NJはMJを大きくした辻褄で一段下げだった(薄くなる方向)のですが、ネットの情報では NJを変更しなくても普通に走っているっぽいので、今回は標準で行きます。
#状況によってはスローは触るかもしれません。

エアクリBOX:ブタ鼻&仕切り板撤去
MJ:#62.5(標準)->#80
NJ:クリップ上から3段目(標準)

スクーターは駆動系でも走りが変わるので、まずは吸気系の方を詰めたいとおもふ。

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