オイル交換（整備備忘録）

オイルのみ交換。オイルはシェブロン

フィルタも交換。オイルはCastrolRS

レガシィ エアフィルタ交換

去年換えていますが、ウチのレガシィは距離を乗ってるので。

新旧比較。汚れてます。

３６，０００Km以上も走ってしまった事になります。
交換後はトルクが随分増えた気がします。
安い部品なんでしから、面倒がらずにハイパワーターボ車は早めに換えないと。。。(^^ゞ

156エンブレム交換

フロントエンブレム３回目の交換

色褪せはそれほどでもないけど、クリアが浮いてきてます。

新旧比較

前回は２００７年の１１月でした。

レガシィ燃料ポンプ交換２回目

燃料ポンプ２回目の交換です。
何か予兆が有ったわけではないですが、故障即走行不能ですからね。
燃料フィルターも一緒に交換です。
燃料フィルタとパッキンとかコネクタ部分の小物部品はSUBARU純正品、ポンプは前回と同じくSARD製を使います。

外したポンプユニット。
ちょっと知恵の輪状態なので、外す時には工夫が必要です。

フィルタは真っ黒ですね。

前回交換から約１０万キロ走行です。

整備備忘録（レガシィオイル交換）

オイル交換のみ。
RESPO Sタイプ　10W-40
２４３７８１Km

Ｓ４車検２０１２版

早いもので前回からもう２年（当たり前か）です。
チョロチョロっと、適正化していつもの車検場へ。

オドメーターは２２，０００Ｋｍちょっと。
前回は１９，９００Kmでしたから、２１００Km程の走行。
震災があって去年はあまり乗らなかったのですが、ほぼ同じ様なペースでしたね。
ちなみに、今回の費用はトータル２０，２３０円也。
重量税 \4,400
検査登録印紙＋審査証紙 \1,700
検査用紙 \20
自賠責保険 \14,110
自賠責保険が少し値上がりしましたね。

検査場の桜が満開でした。

おまけ：ＤＲの油温センサー

タイヤ交換

リアタイヤが減ったので交換。ODOは２４、２３３Kmでした。
前回交換は２００９年１１月で、２年ちょっと４、７４９Km走行ですかね？
本当は同じ銘柄はよかったんですが、今回はSM100が高かったのでピレリになりました。

ＭＩＣＨＥＬＩＮ　SM100

ピレリSL26
どちらも街乗り用の普通のタイヤな筈

パターンはこんな感じ

整備備忘録（レガシィオイル交換）

RESPO　TYPE3　10W40 フィルタ交換 238260Km

エアコンフィルタ交換

２３３、５０８Km　デンソー製。
JMSのセール。
交換の面倒を考えたら申し訳ない位の値段。

前回同様超絶汚い。

LUMINOX電池交換

電池はＳＲ９２７ＳＷ(Ｖ３９５，ＳＲ５７，２５（３９５）)、普通の酸化銀電池ですね。